Chrysler lança nova marca na China

O Grupo BYD Daimler New Technology Co. (BDNT), formado em 2010 pela chinesa BYD e a Chrysler, divulgou nesta sexta-feira (30) a criação de uma nova marca. A Denza é o fruto da joint-venture entre as fabricantes e será responsável pela produção de veículos elétricos para o mercado chinês. “A marca leva um selo de tecnologia de ponta, design e personalidade para o novo veículo que será produzido na China”, disse Ulrich Walker, presidente da Chrysler na Ásia. O primeiro carro será apresentado no Salão da Xangai, em abril, e o início da produção está marcado para 2013.

Segundo a Chrysler, o grupo acredita que a China é a nação com maior potencial para produzir veículos elétricos. A rápida ascensão financeira vista no país, a urbanização e o consumidor aberto às novas tecnologias são os principais pontos de apoio da marca para implementar uma divisão especializada em carros elétricos. Isso sem contar o suporte governamental para esse tipo de veículo que, infelizmente, é deixado de lado no Brasil.

Até o momento, nenhuma informação sobre como será o primeiro veículo fabricado pela Denza foi divulgada.

Fonte: iGCarros

Chrysler terá mais três lançamentos em 2012

Em Genebra, a Chrysler ficou restrita à reestilizações e novas versões de seus modelos, mas no Brasil alguns modelos que aqui na Europa são há tempos conhecidos terão o status de “novidade”.

É o caso da picape RAM e do utilitário esportivo Durango. O primeiro modelo volta como marca ao país - o modelo é o 2500. O desafio é acostumar o cliente a mudar esse conceito. A sorte da Chrysler é que não há concorrentes à vista já que a F250 foi tirada de linha pela Ford.

Já o Durango deve ter uma vida mais agradável no Brasil. Antes uma versão fechada da picape Dakota, o SUV agora usa a base do Jeep Grand Cherokee, o que só deve melhorar sua aceitação no mercado.

Esportivos na mira

A Chrysler ainda faz mistério, mas admite que teremos um esportivo “divertido” no 2º semestre. A hipótese mais plausível é o Challenger, rival do Mustang e do Camaro e que já é importado de forma independente há bastante tempo.

Fonte: iGCarros

Chrysler 300C retorna ao Brasil

A Chrysler voltou a comercializar no Brasil o sedã 300C, agora chamado apenas de "300". O modelo, que deixou de ser vendido em solo brasileiro há dois anos, foi reestilizado após a aquisição do grupo americano por parte da Fiat e deixou de lado o estilo retrô para assumir linhas mais modernas e imponentes.

De quebra o sedã, que pesa quase duas toneladas, trocou o antigo motor 3.5 V6 de 246 cv pelo novo Pentastar 3.6 V6 de 289 cv, que, em conjunto com a transmissão automática E-Shift de oito velocidades, segundo dados da marca, percorre em média 14 km/l.

O carro vem equipado com itens como ar-condicionado dual zone, airbags dianteiros, lateirais, traseiros do tipo cortina e suplementares laterais, bancos dianteiros com regulagem elétrica de altura, distância e de lombar, sistema de áudio Uconnect Touch com tela de LCD de 8,4” que reúne informações do sistema de som e GPS, controlador eletrônico de velocidade (cruise control) e sistema de entrada e ignição sem a chave.

A novidade custa R$ 179,9 mil no mercado nacional e, por ora, a versão com motor V8 não será disponibilizada.

Na Europa, o único país do velho continente onde a Chrysler comercializa seus carros com a própria bandeira é o Reino Unido. Lá, além do 300C e do Grand Voyager – chamado no Brasil de Town & Country – ela também oferece em sua gama o novo Ypslon e o Delta, modelos da "prima" Lancia.

Em contrapartida, nos demais mercados quem assume a frente é a marca italiana, que além do sedã de luxo – chamado por ela de Thema – também vende o Grand Voyager e em breve deve receber ainda a versão conversível do 200, que por lá deve se chamar Flavia Cabrio.

Fonte: iGCarros

Chrysler celebra 75 anos da Mopar com 4 séries especiais

Conhecida por fornecer peças e acessórios para as marcas do grupo Chrysler e, agora, Fiat, a Mopar está completando 75 anos e para comemorar o aniversário ela criou uma série de pacotes para os modelos de Chrysler, Fiat, Dodge e Jeep que vão desde alterações estéticas a aprimoramentos mecânicos para melhorar o desempenho dos carros.

O Dodge Dart, por exemplo, ganhou dois pacotes. O primeiro, batizado de GTS, contempla apenas a parte estética, adicionando, entre outros, saias laterais, capô de fibra de carbono, rodas aro 18” e acabamento interno em couro.

O segundo kit adiciona o sobrenome “210 Tribute” e de quebra carrega alterações mecânicas que elevam a potência do motor Tigershark 2.4 16V de 184 cv para 210 cv.

Já o crossover Compass recebeu diversos detalhes em preto, como na grade dianteira, na moldura dos para-lamas, no teto e nos faróis. Batizado de “True North”, o modelo tem rodas aro 16” calçadas com pneus de uso off-road e um novo sistema de áudio.

Trocando americanos por italianos, o pequeno Fiat 500 também entrou na dança e recebeu dois pacotes com o nome Stinger. Enquanto o primeiro traz rodas aro 17”, faróis escurecidos e interior em Alcântara e couro com costura amarela, o segundo adiciona melhorias mecânicas que, segundo a marca, aumentam a potência e o torque do pequeno bloco 1.4 T-Jet MultiAir.

A cereja do bolo

A estrela da festa, no entanto, é o sedã de luxo Chrysler 300. Chamado de “Mopar’12 300”, o modelo é equipado com o gigante motor HEMI 5.7 V8 de 363 cv dotado de tecnologia que identifica quando não é necessário usar todos os cilindros do propulsor e desliga parte deles automaticamente.

O modelo recebeu alterações no conjunto de suspensão que, de acordo com a preparadora, ficaram 42% e 23% mais firmes na dianteira e na traseira, respectivamente. Na parte externa ele é pintado na cor preta e possui detalhes em azul nas rodas e nas laterais.

Por dentro, os bancos esportivos contam com acabamento em couro e o sistema multimídia é da Alpine com nove alto-falantes e um subwoofer, além de uma tela de 8,4” com sistema Uconnect Touch.

Todos os modelos serão apresentados pela Chrysler durante o Salão de Chicago, que abre as portas em fevereiro.

Fonte: iGCarros

Chrysler comemora produção de 1 milhão de motores Pentastar

A recuperação do Grupo Chrysler, que em 2008 quase fechou suas portas, já é evidente muito por conta dos investimentos realizados pelo Grupo Fiat, hoje no controle da empresa. Prova disso é a produção do novo motor V6 Pentastar, que em apenas 18 meses após sua estreia já chegou a marca de 1 milhão de unidades produzidas nas fábricas do conglomerado em Michigan, nos Estados Unidos, e em Saltillo, no México.

Concebido como um bloco focado em eficiência de consumo, o Pentastar substituiu os propulsores 2.7 e 4.0, ambos V6, nos portfólio de Chrysler, Dodge e Jeep.

Outra característica do novo motor 3.6 V6 do Grupo Chrysler é sua facilidade de construção. Em relação ao bloco 4.0 anterior, a quantidade de componentes foi reduzida de 189 partes para apenas 32, segundo a montadora. O Pentastar também permitiu a introdução da transmissão automática de 8 marchas do Grupo Chrysler, mais moderna.

O primeiro veículo do conglomerado a receber o conjunto mecânico Pentastar foi o Grand Cherokee, em sua geração mais recente. Hoje, o motor também já aplicado nos modelos Jeep Wrangler, Dodge Avenger, Challenger, Charger, Durango, Journey e Caravan e Chrysler 200, 300 e Town and Country.