Chrysler revela compacto baseado no Fiat 500 para mercado europeu

Após liberar as imagens em seu site, a Lancia, empresa pertencente ao grupo Fiat, divulgou mais informações da nova geração Ypsilon, modelo que é baseado na plataforma do Fiat 500 e será vendido como Chrysler no mercado europeu.

O carrinho mantém o estilo introduzido pela Delta e traz carroceria pintada em duas cores. No velho continente, a novidade irá rivalizar com Audi A1 e o Mini Cooper.

O modelo estará disponível apenas na versão cinco portas e com quatro opções de motorização: 0.9, 1.2 e 1.3 Multijet e o 1.4 Multiair.

A Lancia reserva ainda para o Salão de Genebra o sedã grande Thema, baseado no Crysler 300 C, e as versões cupê e conversível do Flavia, o Chrysler 200 europeu.

A inegração entre a Lancia e a Chrylser na Europa visa aumentar a participação da Fiat no mercado local. De acordo com Olivier François, atual CEO da Lancia e também responsável pela Chrysler, com a medida o grupo espera comercializar por volta de 300.000 automóveis das duas marcas a partir de 2014.

Fonte: G1

Lancia lança três modelos Chrysler em Genebra

A Lancia vai fazer três lançamentos durante o Salão de Genebra, na Suíça, que acontece no próximo mês. Os modelos, entretanto, já são conhecidos. Thema, Flavia e Grand Voyager nada mais são do que os Chysler 300C, 200 e Town & Country com o símbolo da montadora italiana.

O Thema mantém o bom pacote e equipamentos do novo Chrysler 300C. Estão presentes iluminação diurna com LEDs, sistema de prevenção de colisões, piloto automático ativo, alerta de objetos no ângulo morto e auxiliar de estacionamento com câmeras.

Apenas a gama de motores muda. No lugar do 5.7 V8 (oito cilindros, em "V") do 300C, a Lancia instalou um turbodiesel 3.0 V6 (seis cilindros, em "V") com 190 ou 224 cv (cavalos) de potência, sempre com câmbio automático de cinco marchas. O 3.6 V6 de 292 cv movido a gasolina foi mantido e tem transmissão de oito velocidades.

O Chrysler 200 ressuscita o nome Flavia na Lancia. Assim como o irmão norte-americano, será vendido com carroceria sedã de quatro portas ou conversível, de duas. A montadora italiana não revelou seus motores, porém é de se esperar que tenha uma opção a gasolina e as demais turbodiesel.

Já a Grand Voyager chega para o lugar da minivan Phedra e tem todos os itens de conforto da Town & Country: oito lugares, portas deslizantes elétricas, telas de DVD para os bancos traseiros, navegador, entre outros. Os motores disponíveis são dois: 3.6 V6 de 283 cv movido a gasolina e um turbodiesel 2.8 de 163 cv.

Fonte: InterPressMotor

Não gostou do novo Chrysler 300? Que tal o fosco esportivo da linha "S"?

Durante o teste do novo sedã 300, a Chrysler mostrou uma versão fosca do modelo batizada de 300 S. O que vem a ser a letra extra? Pense nela como uma sub-marca mais descontraída para a Chrysler.

Os executivos da Chrysler disseram que consideraram criar uma “marca dentro da marca” sob o nome S. Ela ofereceria mais opções de personalização do interior e exterior, coisas voltadas para compradores mais jovens, ou que querem parecer mais jovens. Dentro desta mentalidade, o objetivo seria manter os preços acessíveis, motivo pelo qual ainda não se comprometeram a oferecer de fato esse acabamento para o 300 S, devido a seu custo de manutenção.

Sem querer interferir nos planos caras, acreditamos que cinco metros de metal fosco é tudo o que o público padrão desse carro mais gosta. Só será necessário retirar o excesso de cromados do novo 300, pois fosco com brilhantes fica um negócio meio estranho.

Fonte: Jalopnik

Fiat deve assumir controle da Chrysler em 2011

O CEO do Grupo Fiat, Sergio Marchionne, afirmou que pretende adquirir 51% das ações da Chrysler até o fim de 2011.

A negociação está muito próxima de ser concluída, já que o executivo garantiu que a Fiat já possui o capital necessário para assumir o controle acionário da empresa norte-americana. Atualmente, a Fiat detém 25% do Grupo Chrysler, formado pelas marcas Chrysler, Dodge, Jeep e RAM e pela preparadora Mopar.

No entanto, antes de assumir a Chrysler, a Fiat deve comprar mais 10% das ações, elevando sua participação no conglomerado norte-americano para 35%. Para atingir esta porcentagem, a Fiat precisa cumprir algumas metas estabelecidas entre as partes envolvidas no acordo.

Uma delas é fazer a receita da Chrysler superar o valor de 1,5 milhão de dólares no exterior. Promover o lançamento de um carro compacto ecologicamente correto também é uma das prioridades, o que está bem encaminhado, já que a Chrysler já está testando um protótipo construído sob a base do Fiat 500. O que pode pesar a favor da Fiat é que as autoridades dos EUA e Canadá já se mostraram favoráveis à transação.

Fonte: QuatroRodas

Chrysler tem prejuízo de US$199 mi no 4o trimestre

A Chrysler, montadora de veículos norte-americana administrada pela Fiat, divulgou nesta segunda-feira prejuízo líquido de 199 milhões de dólares relativo ao quarto trimestre, mas espera ser lucrativa em 2011, ano em que espera abrir seu capital.

A companhia, que deixou um programa de ajuda do governo norte-americano em meados de 2009, teve receita de 10,76 bilhões de dólares no quarto trimestre, ligeira queda ante o terceiro por causa de vendas mais baixas para frotistas.

A empresa teve lucro operacional de 198 milhões de dólares, excluindo despesas com juros.

A montadora pretende fazer uma oferta pública inicial de ações durante o segundo semestre deste ano. O presidente-executivo, Sergio Marchionne, tem afirmado que a Chrysler precisa divulgar "alguns" trimestres de lucro líquido antes de fazer um IPO.

A Chrysler estima lucro líquido entre 200 milhões e 500 milhões de dólares para 2011. A previsão de receita é de salto de quase um terço, para 55 bilhões de dólares.

Fonte:  Exame